1. Остановите двигатель!
2. Откройте капот и посмотрите, откуда идет пар.
3. Проверьте наличие и объем охлаждающей жидкости в расширительном бочке; состояние шлангов системы охлаждения двигателя; а также состояние термостата и радиатора.
4. Если течи нет, необходимо проверить предохранитель, защищающий цепь питания электровентилятора. Предохранитель установлен в подкапотном пространстве. Если после его замены электродвигатель начал работать, то можно продолжить эксплуатацию автотранспортного средства.
5. В случае, если электродвигатель по-прежнему не работает, необходимо взять два дополнительных провода, и подать питание на электродвигатель непосредственно от аккумуляторной батареи. Провода должны быть хорошо зафиксированы и изолированы.
6. Если двигатель начал работать, то проблема в неисправности электропроводки.
7. Двигатель может перестать работать при неисправности термостата. Для проверки работы термостата, на прогретом двигателе, нужно на ощупь — очень аккуратно проверить температуру нижнего шланга, который соединяет радиатор с двигателем. Если данный шланг холодный — то термостат неисправен, т.к. нет циркуляции через радиатор.
Рекомендации
Нельзя сразу открывать пробку в расширительном бочке!!! Жидкость находится под высоким давлением. При регулярном доливании охлаждающей жидкости, необходимо проверить герметичность системы охлаждения двигателя. Подтекание охлаждающей жидкости из-под шлангов можно попытаться исправить подтягиванием хомутов крепления шлангов. Делать это нужно аккуратно, не перетянув хомуты, иначе можно порезать шланги!
В случае если своими руками не удаётся устранить неисправность, вы всегда можете произвести у нас бесплатную диагностику. В случае необходимости, мы произведём ремонт радиатора в кротчайшие сроки и по выгодной цене.
